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无级变速和手动变速箱有什么区别
 无级变速和手动变速箱,有什么区别吗?
举个例子,汽车换挡就像人上下楼:
手动档就像在爬楼梯,比较自如,想上就上,想下就下,就是比较累。
自动挡就像电扶梯,很轻松,但每到一层还是要停一下。
无级变就像是电梯了,直上直下,但反应比较慢。
换挡杆是都有的,有些车没设计成杆的样子,但还是要有换挡开关的。
手动挡有一个离合器踏板,每次换挡都要踩,换挡时机要自己掌握,而且低速时要控制离合器,新手开很容易息火,对驾驶技术要求高些。
自动挡和无级变,开起来就容易多了,挂上挡只要控制油门刹车就行了。
有人认为自动挡就是无级变,其实只是开法差不多,结构和原理不同。
现在还有双离合变速器,结构又不同,开法还是和自动挡一样的。
现在汽车所使用的变速器主要有以下几种形式。
  手动变速器(MT)
   手动变速器,也称手动档,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好,装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。
   自动变速器(AT)
   自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
   一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中,最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换档。
  无级变速器(CVT)
   无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。 因此,要比传统自动变速器结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速器换档时那种“顿”的感觉。无级变速器属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器“突然换档”、油门反应慢、油耗高等缺点。
 
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