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北极航线越来越有看头

已经服役的6艘055万吨驱逐舰更是同样的情况,其中101舰“南昌”号、102舰“拉萨”号、103舰“鞍山”号、104舰“无锡”号配备给北海舰队,105舰“大连”号、106舰“延安”号配备给南海舰队,几乎全是跨地区混合命名了。
北极航线越来越有看头,笔者总结了5个理由:
第一,我国到欧洲的航线变得更短。
第二,全球变暖,冰川融化,为北极航线创造了客观条件。
第三,破冰船技术不断提升,为北极航线提供了技术保障。
我国在北极圈还有一块“飞地”。这块“飞地”就是斯瓦尔巴群岛。
斯瓦尔巴群岛约6.1万平方公里,相当于1.7个台湾岛。在开发条件具备的情况下,我国可以在该岛上建设面向北极圈和欧洲的港口。
2004年,我国根据《斯瓦尔巴条约》,建立了中国北极黄河站。
直到1991年中国探险家高登义,应邀参加了一个联合的北极综合科学考察,他在北极指南里看到,《斯瓦尔巴条约》的英文版,这才打开了中国在斯瓦尔巴,进行北极科学考察的大门。 

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